| 作者： | 阳代军, 首钢技术研究院薄板研究所,北京100043; 孟宪堂, 首钢技术研究院薄板研究所,北京100043; 方圆, 首钢技术研究院薄板研究所,北京100043; 王文广, 首钢技术研究院薄板研究所,北京100043; 杜倩, 首钢技术研究院薄板研究所,北京100043 |
| 会议名称： | 2012年全国轧钢生产技术会 |
| 会议地点： | 宁波 |
| 会议时间： | 2012-08 |
| 主办单位： | 中国金属学会 |
| 关键词： | 汽车大梁钢%生产工艺%性能评价%技术分析 |
| 摘要： | 汽车大梁钢高强化是汽车工业的发展趋势，采用高强汽车大梁不仅可以降低汽车自重，还利于节能减排和保护环境。因此本文根据汽车大梁钢的要求，采用了低碳的成分设计和通过合理的冶炼和轧制工艺，开展汽车大梁钢的表面氧化铁皮控制技术、低残余应力高强度汽车大梁钢的控制技术和薄规格高强度汽车大梁钢的精轧机压下负荷分配及板形控制技术的研究，使高强度汽车大梁钢具有良好的表面质量、切割下料变形小、良好的强韧性匹配和高的成形性。由于首钢高强度汽车大梁钢的性能稳定、表面质量好，得到了国内用户的广泛认可。 |