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作者：	刘小平
作者单位：	北京市铁路局
刊名：	铁道运输与经济
年：	2003
关键词：	京张线%客运通道%提高%通过能力%限制坡度
摘要：	北京至西北客运通道有南线、北线两条径路.南线运程远,线路条件好,但远期京广线、陇海线运能将超负荷;北线运程近,而线路条件不好,尤其是京张线关沟段及丰沙线石景山南一三家店成为"瓶颈".为缩短北京西站经丰沙线的走行距离,可采取修建西长线至丰沙线的联络线,但仍不能解决丰沙线能力紧张问题.为提高京张线关沟段通过能力,除进行全线复线及电气化改造外,还应新建八达岭隧道,降低线路限制坡度,并对北京北站进行扩建改造.

改造百年京张铁路 构建西北客运通道