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作者：	孔江生%吕海涛%王蕊
作者单位：	华北水利水电学院
刊名：	中国工程机械学报
年：	2003
关键词：	土单元体%应力圆%许用剪应力
摘要：	沙尘暴发生时,沙漠公路的硬性路面往往会被沙层覆盖,导致轮胎表面不能与水泥或沥青表面相接触,使轮式车辆的附着系数由橡胶与路面的滑动磨擦系数,变为由轮胎、沙层、路面三者间相互作用形成的附着系数.笔者通过理论分析,得出了车辆在沙漠公路路面上行驶时驱动力与滑转率之间的关系.分析表明:只要存在干沙覆盖层,就存在轮胎相对于路面的滑转率,滑转率的增大进而影响到车辆驱动力的发挥.并提出了解决此问题的方法.

硬路面干沙层对车辆附着性能的影响