| 作者： | 程海风 |
| 作者单位： | 北京翔鲲水务建设有限公司 |
| 刊名： | 工程建设与设计 |
| 年： | 2017 |
| 关键词： | 钢模台车%施工%技术 |
| 摘要： | 南水北调中线(北京段)永定河倒虹吸工程是2003年底开工建设的,是南水北调中线京石段重要的控制性工程,断面设计形式为4孔3.8m×3.8m现浇钢筋混凝土方涵,15m一仓,两孔为一联,传统的施工方法是方涵内部搭设碗扣架,然后用定型模板拼装,施工周期较长,人力物力投入也较大,不能满足现代建筑工程提高劳动效率、节能减排,降本增效的目的.因此,施工采用了新的施工工艺,即内侧模板采用钢模台车,外侧使用P6015模板.钢模台车广泛用于公路隧道、铁路隧道、水利隧道、地铁隧道的混凝土衬砌,该工艺施工周期短,结构整体性好,消除模板前后搭接错台、模板对接缝的错台,取得了工程内在质量、外观、工期等几个目标的统一,达到优质效果. |
| 作者： | 程海风 |
| 作者单位： | 北京翔鲲水务建设有限公司 |
| 刊名： | 工程建设与设计 |
| 年： | 2017 |
| 关键词： | 钢模台车%施工%技术 |
| 摘要： | 南水北调中线(北京段)永定河倒虹吸工程是2003年底开工建设的,是南水北调中线京石段重要的控制性工程,断面设计形式为4孔3.8m×3.8m现浇钢筋混凝土方涵,15m一仓,两孔为一联,传统的施工方法是方涵内部搭设碗扣架,然后用定型模板拼装,施工周期较长,人力物力投入也较大,不能满足现代建筑工程提高劳动效率、节能减排,降本增效的目的.因此,施工采用了新的施工工艺,即内侧模板采用钢模台车,外侧使用P6015模板.钢模台车广泛用于公路隧道、铁路隧道、水利隧道、地铁隧道的混凝土衬砌,该工艺施工周期短,结构整体性好,消除模板前后搭接错台、模板对接缝的错台,取得了工程内在质量、外观、工期等几个目标的统一,达到优质效果. |