| 作者： | 刘江侠%齐静%王佰伟 |
| 作者单位： | 海河水利委员会科技咨询中心 |
| 刊名： | 海河水利 |
| 年： | 2016 |
| 关键词： | 行洪影响%水力学模型%北京新机场%屈家店枢纽%永定河泛区 |
| 摘要： | 北京新机场的建设将占压永定河的部分泛区,机场区域地面硬化后沥水流量也将增大,会对永定河行洪造成一定影响.为了定量研究新机场建设的影响,以永定河下游控制性工程屈家店枢纽为研究对象,根据永定河泛区的测量资料,建立了永定河泛区二维非恒定流水力学模型和河道一维非恒定流模型相耦合的水力学模型.在维持永定河系现有防洪格局基础上,采取原有的泛区运用调度方式,并在保持分区运用次序和口门启用顺序不变的情况下,模拟计算永定河遇不同标准洪水时的行洪过程,分析新机场近期建设情况下屈家店枢纽最高洪水位和最大泄洪流量的变化. |
| 作者： | 刘江侠%齐静%王佰伟 |
| 作者单位： | 海河水利委员会科技咨询中心 |
| 刊名： | 海河水利 |
| 年： | 2016 |
| 关键词： | 行洪影响%水力学模型%北京新机场%屈家店枢纽%永定河泛区 |
| 摘要： | 北京新机场的建设将占压永定河的部分泛区,机场区域地面硬化后沥水流量也将增大,会对永定河行洪造成一定影响.为了定量研究新机场建设的影响,以永定河下游控制性工程屈家店枢纽为研究对象,根据永定河泛区的测量资料,建立了永定河泛区二维非恒定流水力学模型和河道一维非恒定流模型相耦合的水力学模型.在维持永定河系现有防洪格局基础上,采取原有的泛区运用调度方式,并在保持分区运用次序和口门启用顺序不变的情况下,模拟计算永定河遇不同标准洪水时的行洪过程,分析新机场近期建设情况下屈家店枢纽最高洪水位和最大泄洪流量的变化. |