| 作者： | 刘春 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 陈晓波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 关键词： | 传感器;电子轨道衡;动态称重系统;无人值守;WINDOWS操作系统;自动车号识别 |
| 摘要： | 当今社会，随着生产、贸易、科技的快速发展，衡器技术由简单的计重向信息化、一体化发展。然而，衡器技术在向这个趋势发展的时候，计量的准确化、快速化的矛盾一直是困扰衡器技术发展的瓶颈。直到上世纪70年代，技术上逐步成熟的动态电子衡器的发展，它有效的解决了快速性、准确性-衡器技术的两个最重要的性能指标难以统一的问题。这对于解决工程中称重系统的实时称重问题尤为重要，特别是对于陆路交通以及大宗物品的称重极为重要。因此，对于动态称重技术的研究是十分必要的。 动态电子轨道衡是动态称重技术中最常见的一种，本文以首钢集团动态电子轨道衡为研究对象，介绍了首钢在动态称重这一领域内的特色：首钢动态电子轨道衡系统采用了WINDOWS操作系统作为平台，其强大的软件功能是有效的解决快速性和准确性统一问题的基础；用软件方法判别火车车型克服了硬件判别法故障率高的弱点。采用自动车号识别(AEI)技术，有效地解决了计量过程中人工抄号的弊端，杜绝了人工篡改计量数据的机会。提高了计量数据的真实有效性。动态轨道衡称重系统充分结合了首钢自动化信息技术平台(ERP)做到了数据自动上传、统计报表、存储、打印，实现了火车不停车计量达到了真正的无人值守的要求。本文分别阐述了计量器具的发展，称重传感器的原理，动态电子衡器的设计原理与构成部分，信号处理的方法，车型判别逻辑控制系统，自动车号识别系统的应用以及首钢动态轨道衡称重软件进行重点的叙述。 首钢动态轨道衡称重系统自2004年投入运行以来，一直处于稳定高效状态。计量精度大幅提高，计量疑议大幅降低，为企业每年减少不必要的损失1000万元。快速的计量降低了物资滞留时间，使整个物资计量、生产管理、铁路运输、销售等各个环节的效率大大的提升。计量站的无人值守为企业每年减少人员支出80万元，取得了良好的经济效益和社会效益。 |